Светофор дорожный - ορισμός. Τι είναι το Светофор дорожный
Diclib.com
Λεξικό ChatGPT
Εισάγετε μια λέξη ή φράση σε οποιαδήποτε γλώσσα 👆
Γλώσσα:

Μετάφραση και ανάλυση λέξεων από την τεχνητή νοημοσύνη ChatGPT

Σε αυτήν τη σελίδα μπορείτε να λάβετε μια λεπτομερή ανάλυση μιας λέξης ή μιας φράσης, η οποία δημιουργήθηκε χρησιμοποιώντας το ChatGPT, την καλύτερη τεχνολογία τεχνητής νοημοσύνης μέχρι σήμερα:

  • πώς χρησιμοποιείται η λέξη
  • συχνότητα χρήσης
  • χρησιμοποιείται πιο συχνά στον προφορικό ή γραπτό λόγο
  • επιλογές μετάφρασης λέξεων
  • παραδείγματα χρήσης (πολλές φράσεις με μετάφραση)
  • ετυμολογία

Τι (ποιος) είναι Светофор дорожный - ορισμός

ОПТИЧЕСКОЕ УСТРОЙСТВО, ПОДАЮЩЕЕ СВЕТОВЫЕ СИГНАЛЫ, РЕГУЛИРУЮЩИЕ ДВИЖЕНИЕ АВТОМОБИЛЬНОГО, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО, ВОДНОГО И ДРУГОГО ТРАНСПОРТА,
Светофор дорожный; Светофорное регулирование; Реверсивный светофор; Светофорный объект
  • «светофорного» человечка]]
  • [[Железнодорожный светофор]] с показанием «два жёлтых и зелёная светящаяся полоса»
  • Светофор в тоннеле московского метро
  • Реверсивный светофор
  • Норвегии]]
  • Одесская ЖД]]
  • Светофоры для маршрутных транспортных средств в Нидерландах (верхний ряд) и Бельгии (нижний ряд)
  • Светофор с одним желтым мигающим огнем и дорожный знак с внутренней подсветкой
  • Вене]]
  • Светофор в [[Ашхабад]]е
  • Светофор с дополнительной секцией в Таиланде
  • [[Светодиод]]ный светофор для пешеходов с обратным отсчётом времени в [[Томск]]е
  • «Всегда горящая» зелёная секция (Киев, 2008)
  • Светофор со звуковым сопровождением для слепых пешеходов
  • Автодорожный светофор со [[светодиод]]ными огнями
  • Светофор для пешеходов с надписями
  • Переключение автомобильного светодиодного светофора с обратным отсчётом времени (видео, частое мерцание (не мигание перед переключением) заметно только на видеозаписи)
  • Патент № 1 475 024 Гаррета Моргана на Светофор
  • Т-образный светофор в Москве показывает сигнал «движение запрещено»

Светофор дорожный         
(от Свет и греч. phorós - несущий)

средство световой сигнализации (См. Сигнализация), служащее для регулирования дорожного движения и движения подвижного состава на железных дорогах.

Прототип С. д. - устройство семафорного типа, было установлено в Лондоне в 1868. Первые электрические С. д. с ручным управлением появились в начале 20 в. в США (Кливленд, Нью-Йорк, Чикаго), имели зелёный и красный сигналы. Первый трёхцветный С. д. был установлен в Нью-Йорке в 1918, в Москве - в 1930. Применение С. д. на железных дорогах относится к началу 20 в.

Для регулирования дорожного движения (См. Регулирование дорожного движения) используют трёхцветные С. д. с единым для всех стран расположением сигналов (сверху вниз) - красный, жёлтый, зелёный - в соответствии с международной "Конвенцией о дорожных знаках и сигналах" (1968). С. д. устанавливают (подвешивают) на перекрёстках улиц, автомобильных магистралей, пешеходных переходах и т. п. Такие С. д. оборудуют также дополнительными секциями с сигналами в виде зелёной стрелки или устанавливают самостоятельные С. д. для регулирования движения на перекрёстке по определённым направлениям; применяются двухцветные пешеходные С. д. с красным и зелёным сигналами. На сложных перекрёстках для регулирования движения трамваев устанавливаются специальные С. д. - электрическое табло с четырьмя сигналами, которые иногда используют и для регулирования движения автобусов или троллейбусов.

Большинство С. д. (1974) управляется с помощью автоматов (Контроллеров) (впервые появились в начале 20-х гг. 20 в. в США). В системах управления дорожным движением применяют также счётно-решающие устройства и ЭВМ.

Железнодорожные С. д. для разрешения, запрещения движения подвижного состава и снижения его скорости устанавливают (подвешивают) на ж.-д. перегонах и станциях. Для обеспечения ведения поезда при плохой видимости и при высоких скоростях в кабине локомотива устанавливается локомотивный С. д., показания которого автоматически повторяют показания стационарных (путевых) С. д., находящихся на станциях и перегонах (см. Локомотивная сигнализация). В С. д. применяют зелёный, жёлтый, красный, синий, лунно-белый сигнальные цвета. С. д. обычно ограждает один участок пути железной дороги, оборудованный автоматической или полуавтоматической блокировкой (см. Железнодорожная автоматика и телемеханика). Для увеличения объёма информации на железных дорогах СССР используют сочетание нескольких огней, а также применяют два режима горения - непрерывный и мигающий.

В С. д. обычно имеется головка со щитком и козырьком и оптическая система. Наиболее часто устанавливают линзовые С. д. с самостоятельной оптической системой для каждого сигнального показания. Прожекторные С. д. имеют для каждого из трёх сигнальных показаний общую оптическую систему с поворотными светофильтрами.

Лит.: Правила дорожного движения, М., 1972; Руководство по регулированию дорожного движения в городах, М., 1974; Инструкция по сигнализации на железных дорогах СССР, М., 1974; Правила технической эксплуатации железных дорог, М., 1975.

М. Б. Афанасьев, И. Е. Дмитренко.

светофор         
СВЕТОФ'ОР, светофора, ·муж. (от слова свет и ·греч. phoros - несущий) (неол.). Сигнальный фонарь с разноцветными (красного, зеленого или желтого цвета) стеклами для регулирования движения на улицах, дорогах и т.п.
Светофор         
Светофо́р (от свет + «несущий») — устройство для регулирования движения транспорта и пешеходов, в котором используются сигнальные огни и другие световые сигналы.Светофор//Романова Н.

Βικιπαίδεια

Светофор

Светофо́р (от свет + греч. φορέας «несущий») — устройство для регулирования движения транспорта и пешеходов, в котором используются сигнальные огни и другие световые сигналы. Светофор разрешает или запрещает движение транспорта и пешеходов в определенном направлении на небольшое время. При использовании сигнальных огней различают светофоры с цветными сигналами — зеленым, желтым, красным, а также синим, лунно-белым (на железных дорогах); позиционные, которые сигнализируют расположением одноцветных огней; комбинированные, сочетающие сигнализацию цветом и расположением огней.

Светофор используется для регулирования движения автомобильного, железнодорожного, водного и другого транспорта, а также пешеходов на пешеходных переходах.

Светофорный объект — совокупность светофоров, установленных на объекте улично-дорожной сети и предназначенных для регулирования очерёдности движения транспорта и пешеходов через него, а также сам такой объект. Примером светофорного объекта является регулируемый перекрёсток. Во многих городах мира, в том числе в Москве, все светофорные объекты пронумерованы и внесены в специальный реестр либо снабжены QR-кодами.

Τι είναι Светоф<font color="red">о</font>р дор<font color="red">о</font>жный - ορισμός